百億訂單背后蘊藏的“鋼需”潛力

 首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）以578.3億美元意向成交額的豐碩采購成果圓滿落幕。展會上展出的高端展品，瞄準了中國制造業的缺口和痛點，引起我國制造業的高度關注。

此次進博會是迄今為止世界上第一個以進口為主題的國家級展會，是國際貿易發展史上一大創舉，吸引了172個國家、地區和國際組織參會，參展企業達3600多家，展示了食品、化妝品、服裝服飾、家電、家具等1萬多件展品。其中，首次進入中國的展品多達5000余件，涉及電力裝備、冶金裝備、機床、內燃機、汽車配件、工程機械、農機等領域，吸引了采購商的眼球，尤其是與冶金、鋼鐵行業息息相關的智能和高端裝備成為進博會的一大亮點，成交額Z大，為拉動國內“鋼需”注入動力。

我國高端機床制造業存在“短板”

進博會上的Z大展品，莫過于由德國瓦德里?？票C床公司制造的“金牛座”機床，長20米、寬10米、高8米，重200噸，占地200平方米。別看這個機床是個“龐然大物”，做起精細活兒來卻是一等一的高手，微米級的精度代表了世界Z高標準。據德國瓦德里?？票す臼紫斫榻B，意大利、西班牙等國家Z先進的機床精度大約在8微米，而這臺機床精度可以控制在4微米，提高了一倍。此外，從效率上來說，這臺機器是傳統機床的3倍。

業內人士介紹，“金牛座”龍門銑床屬于通用型機床，能夠加工各種復雜零件，適用于汽車行業、航空航天領域。在我國，高端的龍門銑床主要從國外進口。特別是改革開放之后，我國經濟快速發展，對這類高端機床需求量增加，瓦德里?？票す驹谥袊袌鲞M一步擴大。

瓦德里?？票す臼紫碚f道，“以龍門鏜銑床為例，從上世紀50年代到2005年的50多年間，共有50臺產品出口到中國，而在2006年到2010年的短短5年間，銷售數字就達到了50臺?！?/p>

由此可以看到，我國高端機床市場很大，但高端機床裝備制造業還存在諸多短板。改革開放之后，我國機械制造行業引進多項技術，龍門銑床機床行業發展迅速，但仍無法滿足國內市場需求。我國龍門銑床機床行業要想發展得更好，必須從創新技術、生產新產品來提高競爭力。未來，包括冶金裝備制造行業在內的我國許多重要行業，對龍門加工中心和數控龍門鏜銑床的需求會越來越大。

我國高端機床制造業的發展，與鋼鐵行業有著密切的關系。我國冶金裝備制造業需要高端機床，而生產高端機床又需要消耗大量鋼材，如立式銑床的底座、機身、工作臺、中滑座、升降滑座、主軸箱等主要構件均采用高強度樹脂合金鑄鐵鑄造而成；主軸軸承為圓錐滾子軸承，是由高端優質軸承鋼制成；銑床所用的圓柱銑刀、圓片銑刀、成型銑刀、端面銑刀等，采用高速鋼、硬質合金、鎢鋼制造。因此，軸承鋼、齒輪鋼、工具鋼、高速鋼、合金鋼等，是制造高端機床必需的鋼材。

船舶制造大型化趨勢明顯

在進博會上，巴西淡水河谷展臺的亮點是兩艘Valemax船模，船舶噸位為40萬載重噸的Valemax船是世界上Z大的散貨運輸船，它專門用于鐵礦石長途運輸。相比廣泛用于鐵礦石運輸行業的傳統海岬型船，Valemax船不僅可以將港口的運營效率提高約140%，而且Z多可以減少運輸途中41%的溫室氣體排放。

中國是全球Z大的鐵礦石消費國，也是世界Z大的鐵礦石進口國。海關總署統計顯示，今年10月份，我國進口鐵礦砂及其精礦8839.9萬噸，同比增長11.2%；1—10月份，我國累計進口鐵礦砂及其精礦89168.7萬噸。巴西是我國進口鐵礦石的主要國家之一，巴西鐵礦石運到中國來需要航行11000海里，約40天的時間，而鐵礦石出口大國澳大利亞距離中國不到4000海里，只要十幾天。為了彌補遠距離的競爭劣勢，淡水河谷希望使用載重噸位更大的船來降低運輸成本。

業內人士認為，隨著進口礦的需求量日益增加，市場對礦砂船的需求亦大量增加，從而刺激了超大型礦砂船的發展。因此，盡快實現國輪國造、國船國配、國貨國運，是我國船舶工業調整和振興的趨勢。未來，我國船舶制造將向大型化發展，大型油船、大型礦砂船的產銷量將大幅增加，從而拉動耐腐蝕鋼板等造船用鋼的需求。

鋼鐵企業應高度關注“一帶一路”倡議給船舶工業帶來的發展機會，密切跟蹤沿海靈便型散貨船、沿海工程船、島嶼貨運船等運輸工程船舶用鋼需求；關注海洋工程裝備、海洋鋼結構建筑物、人工島、水底建筑物等的用鋼需求。

“中國制造”需邁向“中國智造”

首屆進博會上展示的眾多世界頂級的高精尖產品，對我國制造業來說，帶來的是挑戰，也是激勵，更是動力。

業內人士指出，從進博會上展示的高端產品來看，與發達國家的工業發展水平、裝備制造強國的要求相比，我國裝備制造業仍然大而不強，在資源利用效率、產業結構水平、信息化程度、質量效益等方面差距明顯，轉型升級和跨越發展的任務緊迫而艱巨。

目前，高端裝備市場的狀況給中國制造業企業提了個醒，面對新一輪技術革命和產業變革帶來的機遇和挑戰，提升我國裝備制造業水平，既需要自主創新，也需要以開放心態加強國際合作，通過消化集成再創新，提高裝備供給的質量和水平，實現共同繁榮進步，使我國裝備制造業盡快實現由“中國制造”向“中國智造”的轉變。

                                                      摘自：中國冶金報

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